轮轴断裂位置均在轮轴两限位板的焊接处。在实际使用过程中，限位板起着非常重要的作用。既防止因轮轴转动而损坏轴及轴架，也防止后卸式斜井箕斗矿车箱体轴向窜动。通过对断轴的现场观察，总结造成轮对轴断裂的原因如下：

　　1、疲劳损坏。
　　后卸式斜井箕斗矿车自重和货物重量均作用在轮对上，每通过一个轨道接口，轮对就产生一次振动冲击。轮对长期高速运转，在冲击应力作用下很容易在轮轴的限位板焊接处产生疲劳，从而发生轴的断裂。

　　2、应力集中
　　在限位板与轴轮的焊接处焊接时产生焊接应力集中。
　　针对上述轮轴断轴的原因。可采用如下改进方法：
　　1、轮轴外表面套焊钢制半圆
　　在限位板中间轮轴的外表面套焊1个与轴径相同的钢制半圆，厚度4-6mm，钢制半圆与轴交错花焊，使焊接应力在轴径方向上平均分散，两限位板则分别焊接在钢制半圆的两端，并且在限位板内侧增加2个三角钢板固定，即使限位板起到应有的作用，又避免在轴轮同一断面直接焊接而产生的过于集中的径向焊接应力。

　　2、限位板直接用三角筋和轴焊接。
　　该方法的优点是工艺简单，不足的是三角筋焊接的少，强度不够，焊接的多，又形成了径向焊接应力集中。