煤矿斜井广泛采用后卸式箕斗。

它由斗箱、牵引架、安 全连接件、钢丝绳等几部分组成。

其结构特点是前轮有两种轨距，轮子踏面为台阶状。

当卸载时，前轮进入宽轨距的直轨，后轮进入准轨距的曲轨，使箕斗向后倾斜与水平面成50°~55°，扇形闸门借助曲轨打开卸煤。

该箕斗结构简单、稳定性好。

钢丝绳或连接装置断裂的原因主要有：

1、钢丝绳或连接装置磨损严重而断裂；

2、不按规定超载运行；

3、司机操作不当，使钢丝绳或连接装置负荷猛增拉断。

防范钢丝绳断裂措施 ：

(1)提升钢丝绳每周检查一次，对易损或断丝和锈蚀的地方详细检查。钢丝绳的突出部分在检查时剪下。对钢丝绳检查的结果进行存档。

(2)涂油维护，每星期涂油一次。 

(3)认真检查尾绳，对容易锈蚀损坏的弯曲段和接头处，对挂钩和鸡心环连接处每月解开涂油一次。

(4)加强对挂钩，和把钩工，绞车工的安 全教育培训。实行定量装载，严禁超载，超挂。

后卸式箕斗由斗箱、行走轮组、扇形闸门及牵引连接装置等组成。其结构特点是前轮有两种轨距，轮子踏面为台阶状。当卸载时，前轮进入宽轨距的直轨，后轮进入准轨距的曲轨，使箕斗向后倾斜与水平面成50°~55°，扇形闸门借助曲轨打开卸煤。该箕斗结构简单、稳定性好。但是大容量箕斗运行时对轨道冲击严重，线路很难维护，卸载过程中两箕斗自重不平衡，运输途中有漏渣石现象不适宜30度以上倾角运输，后卸式斜井箕斗适宜大吨位6立方以上容积提升运输，适宜30度以下倾角提升运输。